12 clássicos do Brasil

15 de agosto de 201731 de outubro de 2019 Autopeças Lauto 0 comentários carros antigos

12 clássicos do Brasil

O mercado automotivo está em constante inovação, com carros cada vez mais completos e tecnológicos. Apesar das novidades, não são apenas os veículos novos que despertam o interesse do consumidor.

Diversos carros antigos contam com uma legião de fãs, que chegam a gastar fortunas para manter em perfeito estado os seus preciosos clássicos.

No Brasil, o avanço da produção de carros começou em 1956, desde então o mercado cresceu exponencialmente, produzindo linhas que jamais sairão do coração do povo brasileiro. Aproveitando esse sentimento nostálgico, trouxemos 12 clássicos do Brasil para você relembrar e matar saudades de alguns modelos.

Confira a lista:

Fabricado até 2011, o Chevrolet Vectra coleciona uma legião de fãs no mercado de usados. O sedã, que foi fabricado no Brasil por três gerações, usou a mesma família de motores por mais de duas décadas, facilitando a manutenção dos modelos existentes. Edições especiais, como Collection, são valorizadas no mercado.
Compartilhando boa parte da mecânica do Fusca, o Volkswagen Brasília oferecia a robustez do modelo popular com mais espaço para seus ocupantes. Os grandes porta-malas (dianteiro e traseiro) também contam pontos pro modelo, que vende fácil no mercado.
Último carro popular com tração traseira, o Chevrolet Chevette virou objeto de desejo de motoristas interessados em fazer um modelo preparado sem investir muito. Também por isso encontrar unidades bem-cuidadas está ficando raro — e os Chevettes nessas condições estão valendo cada vez mais.
Apesar dos primeiros modelos terem quase 40 anos de uso, o Fiat 147 ainda tem boa rotatividade no mercado de usados, seja para quem precisa de um carro barato e robusto, seja para quem quer investir em um modelo que já está virando um clássico.
Ainda que as primeiras unidades tenham sofrido de problemas crônicos, como as cruzetas frágeis, as duas gerações do Ford Corcel ainda são as queridinhas no mercado, principalmente por colecionadores interessados nos futuros clássicos nacionais.
Vendido por duas gerações e em diversas versões, o Ford Escort agrada pelo visual esportivo (comparado a modelos da época), e mecânica barata (no caso dos modelos com motor VW). Os destaques ficam para os modelos conversíveis e XR3, que valem uma pequena fortuna quando bem conservados.
Segundo carro mais vendido do Brasil (atrás somente do Gol), o Volkswagen Fusca é um dos modelos mais procurados no mercado de usados. O popular se destaca pela mecânica robusta e de manutenção fácil.
Atual carro mais vendido do Brasil, o Volkswagen Gol tem em sua primeira geração um modelo que já virou clássico. Tanto as versões com motor a ar quanto aquelas com motor a água viram ouro no mercado de usados — algumas unidades do primeiro Gol GTS (foto) e GTI valem uma pequena fortuna.
Primeiro esportivo "de verdade" da marca no Brasil, o Ford Maverick era desejado por boa parte do público jovem na década de 70. Atualmente ele segue visado no mercado, especialmente por permitir uma preparação relativamente barata e fácil. As versões mais valorizadas são os cupês com motor V8.
Motor capaz de receber grandes preparações, manutenção fácil e visual imponente. É fácil entender porque o Chevrolet Opala é tão visado entre os carros usados. O catálogo de opções é farto e inclui desde o esportivo Cupê até o luxuoso Diplomata.
Primeiro carro refrigerado a água da Volkswagen do Brasil, o Passat rapidamente virou objeto de status entre os endinheirados da época. Bom diante da concorrência, seu desempenho era ainda melhor nas versões esportivas GTS e Pointer, valorizadas no mercado. Outra variante cada vez mais desejada é o LSE, também conhecido como "Passat Iraque".
Fabricado entre 1991 e 1998, o Fiat Tempra é visado entre os modelos usados por ser confortável e ter acabamento acima da média. Uma das versões mais desejadas é a 2.0 Turbo (foto), mas encontrar uma unidade bem-cuidada é difícil.